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          員林五分車站 我來到員林鎮　不是只有逛街　吃日本料理 ㄛ逛了　員林神社　興賢書院　員林車站　鐵路穀倉 之外 還有一個不起眼的景點　但在過去卻是扮演相當重要的角色 就是糖廠鐵路之員林 代償車站 當然早已經是沒有鐵道與火車了 但是有保留下來　一起看看吧 入口處 西元一九一三年, 鹿港仕紳辜顯榮舖設從鹿港經過 澎湖民宿溪湖到員林的輕便鐵道, 運輸鹿港的鹽和員林.南投內山的山產於海山之間 A溪湖支線： 員林－溪湖，總長度9K+436+39，軌距1067mm及762mm並行?ARMANIP本路聯運， 民國8年元月通車為台糖貨運專用，運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運， 停靠南員林、埔心、二重南、巫厝、溪湖。由於公路運輸逐漸普及，於民 長灘島國62年7月停駛客運，民國85年10月復因高速公路拓寬工程而全線停駛至今。 B鹿港線： 溪湖－鹿港，總長度12K+206+90，軌距762mm，民國8年元月通車為台糖貨運專用， 運送甘 禮服蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，停靠頂寮、埔鹽、外中、新厝、鹿港， 於民國62年7月停駛客運。 走過一遭　不難想像　當年糖廠小火車　呼嘯而過的樣貌 而這像似危險建物　就 小額信貸是員林五分車車站了 看著網路上關於五分車的資料 不難想像　員林五分車站　扮演著多麼重要的角色了 旁邊有這個東東　這是那個變化鐵道的ㄇ　 我懂得真的很少　拍謝啦　沒讀冊啦　 感謝格友樂施善提供知識　 網路行銷這是軌道轉輒器，就是火車變換軌道用的　 房舍的樑柱　頂不住歲月的摧殘囉 呵　我不敢靠近　怕塌了　台鐵硬說是我破壞的　 外面車水馬龍　能保留這一大段　真的不容易ㄚ 過去的鐵道痕跡　清楚可見 穿越了大馬路　繼續走著延伸的台 信用貸款糖鐵道　 穿過兩側民宅的大門與後門 嗚嗚嗚　氣笛聲　似乎又再次響起ㄛ　 嘿　還保留這個東東 已經鐵鏽囉　但我覺得它是個寶　拆回烏日放在後院好了　 這是啥　　我又不知道了　 　請懂得的人　告訴我ㄛ　 感謝格友樂施善 提供知?苗栗旅遊恁G　是臂木號誌機，是早期火車通行的安全機制 前幾年東部鐵路也都還有在用，現在已經改成燈式號誌機了這樣說　我就懂了　 有回到台糖五分車經過的感覺ㄛ　我喜歡　 這裡怎麼來呢　？？ 很簡單　就是出員林後站　往左走新生路約一公里右轉小巷即是　ＹＡＹＡＹＡ 花蓮民宿  .